Societatea de Transport Bucuresti a depus joi, 6 august, la Tribunalul Bucuresti o cerere de deschidere a procedurii de insolventa, intr-un dosar in care compania figureaza ca debitor. Primarul general Ciprian Ciucu sustine ca decizia este necesara pentru oprirea acumularii de noi datorii si penalitati, dar da asigurari ca transportul public si salariile angajatilor nu vor fi afectate.
Cererea a fost inregistrata la Tribunalul Bucuresti
Dosarul a fost inregistrat la Tribunalul Bucuresti pe 6 august, la materia „faliment”, avand ca obiect cererea debitorului formulata in baza articolului 66 alineatul 10 din Legea nr. 85/2014.
In cauza, STB SA apare in calitate de debitor, iar BMF GRUP SOLUTII INTEGRATE SRL figureaza ca creditor. Dosarul a fost repartizat manual.
Cererea urmeaza sa fie analizata de judecatorul-sindic in regim de urgenta. Legea prevede ca o astfel de solicitare trebuie judecata in termen de 10 zile, in camera de consiliu, fara citarea partilor.
Daca pe rol exista si cereri depuse de creditori, acestea pot fi conexate dosarului principal. In situatia in care insolventa este deschisa, solicitarile creditorilor vor deveni declaratii de creanta. Procedura nu incepe insa automat, ci numai dupa pronuntarea instantei.
Ciucu invoca o presiune majora asupra bugetului Capitalei
Ciprian Ciucu a prezentat decizia drept o masura necesara pentru protejarea STB si a bugetului municipal, a transmis Ciucu intr-o postare pe Facebook.
Primarul afirma ca transportul public de suprafata consuma 34% din bugetul Primariei Municipiului Bucuresti. Daca la costurile de functionare sunt adaugate datoriile si penalitatile, suma cumulata ar ajunge la nivelul intregului buget al PMB.
In opinia edilului, un serviciu public poate fi mentinut doar daca ramane suportabil din punct de vedere bugetar. In cazul STB, costurile ar fi devenit tot mai greu de sustinut, iar lipsa unor masuri ar fi dus la acumularea unor obligatii si mai mari.
Ciucu sustine ca insolventa ar permite oprirea cresterii penalitatilor si pregatirea unui plan de restructurare si redresare. Acesta ar trebui sa corecteze problemele de administrare si sa stabilizeze compania fara intreruperea serviciului de transport.
Transportul public si salariile nu ar urma sa fie afectate
Primarul Capitalei afirma ca procedura nu va opri circulatia mijloacelor de transport si nu va afecta plata salariilor pentru soferi, vatmani si muncitori.
PMB a transmis anterior ca furnizorii vor putea fi platiti in cadrul procedurii, iar serviciul public va continua sa functioneze.
Insolventa nu inseamna automat faliment. Procedura poate oferi unei companii aflate in dificultate posibilitatea de a-si reorganiza activitatea, de a-si esalona obligatiile si de a aplica un plan de redresare sub supravegherea instantei.
In cazul STB, obiectivul declarat este evitarea unei situatii mai grave, in care societatea si municipalitatea ar putea ajunge in incapacitate de plata.
Datoriile si penalitatile au ajuns la un nivel critic
Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat, pe 21 iulie, mandatul prin care Adunarea Generala a Actionarilor STB putea solicita Consiliului de Administratie declansarea procedurii de insolventa.
Hotararea a fost adoptata cu 39 de voturi pentru si sapte abtineri.
In timpul sedintei, Ciprian Ciucu a afirmat ca situatia financiara a companiei este suficient de grava incat sa puna in pericol inclusiv capacitatea de plata a Primariei Capitalei.
Pentru anul 2025, costul transportului public, impreuna cu datoriile si penalitatile, ar fi ajuns la 5,6 miliarde de lei. Suma este apropiata de intregul buget al PMB.
Primarul a sustinut ca, in lipsa unei interventii, conturile municipalitatii ar fi putut fi poprite, iar consecintele ar fi fost mult mai severe atat pentru serviciile publice, cat si pentru investitiile orasului.
Urmeaza restructurarea companiei
Ciucu spune ca va continua programul de investitii in infrastructura de transport, inclusiv modernizarea depourilor si refacerea liniilor de tramvai si a utilitatilor aflate sub acestea.
In paralel, edilul cere o administrare mai eficienta a STB si o reformare a modului in care compania este coordonata.
Primarul a criticat si activitatea Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara pentru Transport Public Bucuresti-Ilfov, despre care spune ca nu si-ar fi indeplinit rolul in ultimii ani si ar fi contribuit la cresterea costurilor de operare.
Ciucu a respins si acuzatiile potrivit carora insolventa ar putea facilita preluarea terenurilor pe care se afla bazele auto ale STB. El a precizat ca acestea nu apartin companiei, ci sunt proprietate publica a Municipiului Bucuresti, motiv pentru care nu pot fi urmarite de creditori sau de administratorul judiciar.
Instanta urmeaza sa decida daca sunt indeplinite conditiile pentru deschiderea procedurii. Pana atunci, STB isi continua activitatea, iar autoritatile locale sustin ca serviciul de transport public va functiona in mod normal.
Sursa foto: Societatea de Transport Bucuresti / Facebook
